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青島廣州年底或通高鐵 濟南高鐵圈囊括10省會

2013-10-23 09:34:34   |   來源:山東商報   |   編輯:城市頻道

    商報濟南消息(記者孫姮)今後從濟南南下將更加快捷、方便。記者從鐵路部門獲悉,年底鐵路列車將進行調圖,屆時,濟南鐵路局有望開行青島直接到廣州的高鐵,同時,青島至溫州的高鐵也將開通。

    “T179、T159耗時一天之久,每次去廣州拿貨都得坐飛機,真希望濟南可以開通直達廣州的高鐵。”濟南市民楊女士做服裝生意,隔三岔五的要去廣州服裝批發市場進貨,她早就期盼著直達高鐵的開行。記者從鐵路部門獲悉,按照計劃,鐵路系統年底將再次進行調圖。據介紹,屆時或將開行由青島站始發,經濟南站直達廣州南站的高鐵,該列車要經過膠濟客專、京滬、合蚌、合武、京廣這五條線才能完成運作,這也是國內跨線最多的一趟高鐵列車。

    記者從相關部門獲悉,該線路初步定於早7點20分從青島始發,9點40分抵達濟南站,傍晚18點59分到達目的地廣州,全程僅需11個半小時,而從濟南到達廣州則只需要9個小時,一路上連接起了濟南—合肥—武漢—長沙—廣州五個省會城市,這也給我省居民今後南下旅遊提供了更多的便利。

    除了有望開行新的高鐵線路,濟鐵還將把濟南至寧波的高鐵延長至溫州南站,這樣一來,相信高速列車又將再次衝擊大家的出行模式。但是現在具體調圖計劃還沒出來,暫時仍然按既有線路售票。

    濟南高鐵圈囊括10省會

    前年此時京滬高鐵正式開通運營,在“千里京滬一日還”的感嘆中,人們體會到前所未有的快捷,甚至有出行像串門的感覺。7月1日,濟鐵又開行南到寧波、長沙等地的直達高鐵,單程距離突破1000公里。年底,濟鐵或將開通青島直達廣州的高鐵,南下又變得更加方便。濟南人出行正進入“高鐵-動車時代”,通過我國的高速鐵路網,省城可與合肥、武漢、長沙、杭州等其他10省會相連。 記者 孫姮

    北:到哈爾濱僅10多個小時

    目前,北上北京僅需一個半小時,這個速度令所有坐過這趟高鐵的乘客感到驚嘆。

    其實,北上不只來往北京方便,目前有不少乘客借助京滬線轉乘至東北三省。北京到哈爾濱的動車全程僅需8個小時,假如兩段路程車次的發車時間能夠剛好合適,那麼從濟南到哈爾濱也不過10多個小時。但是若乘坐普通列車,北京到哈爾濱則需要21個小時,選擇換乘則可以節省一半的時間。北京到哈爾濱的動車途經瀋陽、長春等地,輻射了東北三省的交通出行。

    東:來往青島僅需兩個多小時

    京滬高鐵開通前,濟南到青島就有膠濟客專。來往兩地需3個小時,這樣的速度已經令乘客們驚嘆。兩年前京滬高鐵開通,從上海、北京等地前往青島再不用從濟南換乘,北京來往青島也不過僅需5個小時而已,濟南至青島的路程也縮短到兩個多小時。

    去年新增了濟南西與青島間的始發終到列車,解決了因市內交通銜接不暢造成的京滬高鐵與膠濟客專間的旅客換乘問題。沿膠濟客專,濟南向東至青島,沿途經過淄博、青州、濰坊等地,輻射了大半個膠東地區的出行。

    西:石濟客運建成後到太原3小時

    根據最新的消息,新建鐵路石家莊至濟南客運專線起自河北省石家莊市,向東沿既有石德鐵路經藁城、辛集、衡水等市縣,進入山東省德州市後折向東南,並行于在建的京滬高速鐵路左側經禹城、齊河,跨黃河進入濟南市區。

    另外,包括石濟客專線的青太客運專線,共分太原至石家莊、石家莊至濟南和濟南至青島段,目前石太(石家莊至太原)客運專線和膠濟(濟南至青島)客運專線都已開跑動車組。通過聯絡線建設,石濟客專將溝通京滬高鐵和膠濟客專。屆時青島開往太原的動車組可跑青太客運專線,運作時間也將比目前縮短7個多小時,跑完全程將控制在5個小時之內。四年後從省城濟南前往太原,將由現在的7個小時縮短至3個小時。

    南:年底開行至廣州、溫州高鐵

    7月1日濟鐵增開了濟南(濟南西)—寧波東G63/G64次等4對高鐵列車,從濟南可經京滬、寧杭、杭甬高鐵直達寧波,年底這趟高鐵又將延長到溫州。此外,由於寧杭高鐵的開通,從南京到杭州不再繞行上海,濟南至杭州高鐵運作時間縮短了1個小時以上,現在僅需三個小時就能到達。

    據統計,屆時寧杭、杭甬高鐵涉及濟南鐵路局的G 字頭直通動車組總計達到13對。濟鐵在開通了濟南到長沙高鐵後,其中濟南至長沙、寧波高鐵運作距離均超過1000公里。年底又或將開通青島直達廣州的高鐵,業內人士分析,隨著我國“四縱四橫”高鐵網的不斷建成,未來從濟南開出的1000公里以上的高鐵列車將越來越多,與京津冀、長三角、珠三角等國內經濟最為活躍的地區的聯繫將越來越方便和密切。

    原標題:9小時濟廣直達

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